Hoe weet u of de auto-accu een must-see item is in de winter?

Hoe weet je de auto-accu? Weet je het? Het is een must-see item in de winter!!

Gisteren was het winter en is het officieel de winter ingegaan, vooral in het noorden, en de temperatuur zal geleidelijk dalen. Dus, hoe onderhoud je de auto-accu in de koude winter en voorkom je dat je voor anker gaat? Deel vandaag wat kennis over accu-onderhoud.

Type batterij

De batterij die in een gewone auto wordt gebruikt, is een loodzuurbatterij. Er zijn twee soorten veelvoorkomende loodzuurbatterijen, de ene is een loodzuurbatterij met watertoevoeging en de andere is een onderhoudsvrije loodzuurbatterij.

Loodzuuraccu met toevoeging van water: De plaat van een gewone accu bestaat uit een oxide van lood en lood, en de elektrolyt is een waterige oplossing van zwavelzuur. Het voordeel is dat de spanning stabiel is en de prijs goedkoop; het nadeel is dat de opgeslagen energie per kilogram accu laag is, de levensduur kort is en het dagelijkse onderhoud frequent is.

Onderhoudsvrije loodzuuraccu: Onderhoudsvrije accu vanwege zijn structurele voordelen, het verbruik van elektrolyt is erg klein en het is in principe niet nodig om gedestilleerd water aan te vullen tijdens de levensduur. Het heeft ook de kenmerken van schokbestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid, kleine omvang en kleine zelfontlading. De levensduur is over het algemeen twee keer zo lang als die van een normale accu.

Er zijn ook twee soorten onderhoudsvrije batterijen op de markt: de eerste heeft geen onderhoud nodig na de eenmalige toepassing van elektrolyt op het moment van aankoop; de andere is waarbij de batterij zelf is opgeladen met elektrolyt en is afgesloten, zodat de gebruiker eenvoudigweg geen aanvullende oplossing kan toevoegen.

Hoe onderhoud ik de auto-accu in de winter?

Na meer dan twee jaar gebruik van de accu voor de auto, zullen de capaciteit en ontladingscapaciteit afnemen en zal de levensduur van de algemene voertuigaccu niet langer zijn dan 4 jaar. Natuurlijk gaat een goed onderhouden accu langer mee.

Loodzuuraccu met toevoeging van water: focus op het vloeistofniveau en de vloeistofdichtheid van de accu

Als eigenaar moeten we het batterijniveau regelmatig controleren. Wanneer de batterijvloeistof onvoldoende is, voeg dan gedestilleerd water toe tot het juiste niveau. Nadat we gedestilleerd water aan de batterij hebben toegevoegd, moeten we de batterijvloeistofdichtheid controleren en de batterijvloeistofdichtheid binnen een redelijk bereik houden.

Onderhoudsvrije loodzuuraccu: controleer regelmatig het magische oog en zorg ervoor dat de accu volledig opgeladen blijft

Omdat de onderhoudsvrije accu geen watergat en een vloeistofniveau-schaal heeft, moeten we de staat van de accu beoordelen via het "magische oog" op de accu. Het magische oog is groen, wat aangeeft dat de accu normaal is, het opladen is voldoende; het magische oog is zwart om aan te geven dat deze moet worden opgeladen; het magische oog is wit om aan te geven dat de accu moet worden vervangen.

Voor het ontladingsvermogen is het gebruik van een speciale batterijtester vereist

We gebruiken over het algemeen een voltmeter om de batterijspanning te controleren. Hoewel we de spanningswaarde van de batterij kunnen detecteren, kunnen we de laadcapaciteit van de batterij niet controleren. Om de werkelijke staat van de batterij te controleren, moeten we een speciale batterijtester gebruiken om de ontlaadcapaciteit en laadcapaciteit van de batterij te controleren.

Zwakke stroom kan niet genegeerd worden

Nadat de auto is vergrendeld, begint het antidiefstalsysteem van het voertuig te werken en krijgt het een zwakke stroom van de accu, dus als de auto lange tijd niet wordt gebruikt, zal de accu te weinig elektriciteit hebben. Als het voertuig gedurende een korte periode stilstaat, is het naast het controleren van de conditie van de accu ook nodig om te controleren of de zwakke stroom wanneer het voertuig stilstaat te groot is.

Als het voertuig stilstaat, is de zwakke stroom te groot. Dit wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de aarding van het elektrische circuit in de auto. Als dit niet tijdig wordt aangepakt, zal dit veiligheidsrisico's opleveren. Tegelijkertijd zal de batterij worden verkort door langdurige ontlading. De auto-onderhoudsindustrie gebruikt over het algemeen een ampèremeter om zwakke stromen te detecteren wanneer het voertuig stilstaat.

Zal de batterij bevriezen?

De batterij bevriest onder de volgende omstandigheden:

1. Te veel gedestilleerd water toevoegen leidt tot een afname van de dichtheid van de batterijvloeistof. Op dit moment stijgt het percentage water in de batterijvloeistof, waardoor het vriespunt van de batterijvloeistof stijgt.

2. Overmatige ontlading leidt tot een afname van de elektrolytdichtheid en een onevenwicht in de verhouding zwavelzuur tot water zorgt ervoor dat de batterijvloeistof bevriest.

Wat moet ik doen als de batterij bevriest?

Omdat de batterijvloeistof in de batterij water en zwavelzuur is, zal de batterij waarschijnlijk bevriezen bij lage temperaturen. Nadat de batterij is bevroren, zal ons voertuig niet starten.

We moeten de accu uit de auto halen en deze vervolgens naar een verwarmde plek in de kamer verplaatsen, zodat de accu kan smelten, voordat we deze in de auto plaatsen.

Uiteraard wordt de accu 's avonds verwijderd en op een warme plek in huis gezet om te voorkomen dat er ijsvorming op de accu ontstaat.

Hoe voorkom je overmatige ontlading van de batterij?

1. Vermijd het gebruik van apparaten met een hoog vermogen als u in de rij staat om te parkeren

Krachtige apparaten zijn onder andere koplampen, mistlampen, stoelverwarming, audio en airconditioning.

2. Controleer de koplampen voordat u gaat parkeren en of de dakverlichting van de auto uit is.

Over het algemeen kan een normale, volledig opgeladen accu de koplampen twee uur laten werken. Naarmate de nominale capaciteit van de accu afneemt, wordt de tijd waarin de koplampen normaal kunnen werken korter. Als u vergeet de koplampen uit te zetten na het parkeren, schakelt de computer van het voertuig de lichten niet automatisch uit en is de kans dat u de volgende ochtend niet kunt rijden 99%.

3. Het voertuig moet voor een lange tijd worden neergelaten zonder dat het voertuig is uitgeschakeld.

Vanwege het zwakke stroomverbruik in het voertuigcircuitsysteem tijdens het parkeren, zal het langdurig stilstaan ​​van het voertuig ervoor zorgen dat de accu leeg raakt. Daarom moeten we bij voertuigen die lange tijd niet worden gebruikt, de negatieve accu loskoppelen om overmatig accuverbruik te voorkomen.

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik en onderhoud van de batterij

1. De batterij wordt gedurende een lange tijd niet gebruikt en zal langzaam ontladen totdat deze wordt afgedankt.

De secundaire auto moet om de andere keer worden geactiveerd om de batterij op te laden. Een andere manier is om de twee elektroden op de batterij eruit te trekken. Het is belangrijk om de positieve en negatieve elektrodedraden van de elektrodekolom te verwijderen. Verwijder eerst de negatieve draad of verwijder de verbinding tussen de negatieve elektrode en het chassis van de auto. Verwijder vervolgens het andere uiteinde met de positieve markering (10).

2. De opslagcapaciteit van de batterij is af te lezen op het instrumentenpaneel.

Wanneer de ampèremeter aangeeft dat de opslagcapaciteit onvoldoende is, moet deze op tijd worden opgeladen. Soms is het vermogen op de weg niet voldoende en kan de motor niet starten. Als tijdelijke maatregel kunt u andere voertuigen om hulp vragen. Gebruik de accu van andere voertuigen om te starten, verbind de negatieve en negatieve polen van de twee accu's en verbind de positieve pool met de positieve pool.

3. Er moet op de dichtheid van de elektrolyt worden gelet

De dichtheid van de elektrolyt moet worden aangepast volgens de norm voor verschillende regio's en seizoenen.

4. Wanneer u elektrolyt toevoegt, voeg dan gedestilleerd water of een speciale rehydratatieoplossing toe.

In het geval van een tekort aan elektrolyt, moet dit worden aangevuld met gedestilleerd water of een speciale rehydratatieoplossing. Gebruik geen puur drinkwater. Het pure water bevat sporenelementen, die schadelijke effecten op de batterij zullen hebben.

5. Ononderbroken gebruik van de opstartmogelijkheid veroorzaakt schade aan de batterij door overmatige ontlading

De juiste gebruiksmethode is om niet meer dan 5 seconden te wachten bij elke keer dat u de auto start, en het interval tussen het opnieuw starten mag niet korter zijn dan 15 seconden.

6. Controleer tijdens het dagelijks rijden altijd de kleine gaatjes in het batterijdeksel op ventilatie.

Als het kleine gaatje in het batterijklepje geblokkeerd is, worden de gegenereerde waterstof en zuurstof niet afgevoerd. Wanneer de elektrolyt uitzet, zal de batterijbehuizing kapotgaan en de levensduur van de batterij worden beïnvloed.

7. Controleer de batterij

Controleer de positieve en negatieve elektroden van de batterij op tekenen van oxidatie. U kunt heet water gebruiken om de draadverbinding van de batterij te gieten. Controleer de onderdelen van het circuit op tekenen van veroudering of kortsluiting.

Het bovenstaande gaat over het onderhoud van de winteraccu van de auto en de kennis van het onderhoud van de accu van de auto. In de meeste delen van China produceert de accu over het algemeen geen ijsvorming en is de accu een verbruiksartikel. Als de prestaties en het vermogen aanzienlijk zijn gedaald, stelde Cha Shu voor dat de eigenaar deze zo snel mogelijk vervangt om mogelijke veiligheidsrisico's te voorkomen.